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行業(yè)資訊

·國(guó)家綠色數(shù)據(jù)中心試點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)召開(kāi)2016-04-14
·國(guó)務(wù)院親自牽頭新能源汽車(chē)騙補(bǔ)調(diào)查悄然升級(jí)2016-04-14
·浙江臺(tái)州大麥嶼口岸首次出口電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)框架2016-04-14
·繼中國(guó)之后沃爾沃?jǐn)M向美國(guó)引入無(wú)人駕駛車(chē)項(xiàng)目2016-04-14
·高檔車(chē)遭遇投保難2016-04-14
·O2O汽車(chē)后市場(chǎng)平臺(tái)現(xiàn)倒閉潮2016-04-14
·車(chē)燈企業(yè)需合理布局三大市場(chǎng)2016-04-14
·中國(guó)本土汽車(chē)設(shè)計(jì)界加速資源整合步伐2016-04-14
·動(dòng)力電池引來(lái)巨額投資安全性和一致性待提升2016-04-14
·著眼未來(lái)謀機(jī)遇入局汽車(chē)業(yè)共贏下一站繁榮2016-04-14
·兼并收購(gòu)+自主創(chuàng)新我國(guó)自主焊接裝備行業(yè)醞釀突圍2016-04-14
·新能源車(chē)技術(shù)不過(guò)關(guān) 因?yàn)檎吲で耸袌?chǎng)？2016-04-13
·汽車(chē)零部件企業(yè)日子真好過(guò)了？2016-04-13
·零部件：為何企業(yè)認(rèn)知與數(shù)據(jù)有偏差2016-04-13
·充電生態(tài)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)：快速化、通用化、高效化、智能化2016-04-13
·碳排放交易要來(lái)了,汽車(chē)行業(yè)又迎新課題2016-04-13
·傳統(tǒng)車(chē)企爭(zhēng)相牽手無(wú)人駕駛創(chuàng)業(yè)公司2016-04-13
·機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)10年內(nèi)全覆蓋2016-04-13
·各地政策頻推新能源車(chē)望再受熱捧2016-04-13
·充電安全專(zhuān)檢通知新能源車(chē)發(fā)展再邁一步2016-04-11
·百億新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)基金成立2016-04-11
·“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮下，新能源汽車(chē)顛覆汽車(chē)產(chǎn)業(yè)踏上征途2016-04-11
·中國(guó)企業(yè)收購(gòu)海外品牌到底是賠還是賺了？2016-04-11
·平行進(jìn)口車(chē)正面交鋒：放開(kāi)的政策收緊的貨源2016-04-11
·資本低迷定增計(jì)劃頻受阻自主品牌籌資遇冷2016-04-11
·年報(bào)出爐從電影票房看車(chē)企盈利誰(shuí)最多 ?2016-04-11
·綠色制造是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的必然選擇2016-04-11
·P2P租車(chē)興起：分享經(jīng)濟(jì)離普及還有多遠(yuǎn)？2016-04-11
·從技術(shù)變革看新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的未來(lái)2016-04-11
·新能源汽車(chē)“一路狂奔” 地方保護(hù)壁壘仍待破局2016-04-11
·實(shí)地調(diào)研：江浙滬充電樁建設(shè)現(xiàn)狀2016-04-11
·2016年一季度中國(guó)車(chē)市八大新聞盤(pán)點(diǎn)2016-04-11
·吉利博越給誰(shuí)敲警鐘？2016-04-07
·工信部發(fā)布第三批汽車(chē)動(dòng)力蓄電池企業(yè)目錄2016-04-07
·未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)內(nèi)“三縱三橫”格局形成2016-04-07
·美媒：中國(guó)將成無(wú)人駕駛汽車(chē)最大市場(chǎng) 引發(fā)創(chuàng)業(yè)新潮2016-04-07
·李克強(qiáng)：要用先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)倒逼“中國(guó)制造”升級(jí)2016-04-07
·消費(fèi)者購(gòu)車(chē)國(guó)民性初顯，微型電動(dòng)汽車(chē)再迎大發(fā)展熱潮2016-04-07
·反壟斷重拳如何保護(hù)消費(fèi)者2016-04-07
·車(chē)企年報(bào)盤(pán)點(diǎn)：上汽最土豪一汽系最慘2016-04-07

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行業(yè)資訊

汽車(chē)制造業(yè)的現(xiàn)狀與未來(lái)
進(jìn)出口表現(xiàn)不佳核心零部件技術(shù)缺失亟待重視
比亞迪成杭州電動(dòng)公交市場(chǎng)老大 750輛新一代車(chē)型投運(yùn)
互聯(lián)網(wǎng)思維讓汽車(chē)業(yè)不斷創(chuàng)新
津津樂(lè)道:日系大幅降價(jià)致"邁帕"銷(xiāo)量下滑
奉化經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)濱海新區(qū)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園
自主品牌莫因準(zhǔn)備不足錯(cuò)失新能源市場(chǎng)紅利
下半年中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)將更熱鬧
《2015新能源汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告》：新能源車(chē)企完成技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能儲(chǔ)備
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核心零部件空心化新能源汽車(chē)市場(chǎng)化隱憂(yōu)
浙江省(區(qū)域)汽車(chē)及零部件行業(yè)協(xié)會(huì)第七屆聯(lián)席會(huì)議在杭州召開(kāi)
調(diào)查：中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量得到大幅提升
廣汽吉奧：與廣汽同平臺(tái) 每年將推2款新車(chē)
廣汽吉奧：混合經(jīng)濟(jì)先行者的探索與思考
東風(fēng)裕隆：積極響應(yīng)杭州支持購(gòu)本地產(chǎn)汽車(chē)新政
東風(fēng)裕?。喝旰献饕?jiàn)成果推進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)共榮

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