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行業(yè)資訊
行業(yè)資訊
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中國(guó)輪胎技術(shù)突圍或可“智取”
2012-12-12
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博世底盤(pán):成本因素已經(jīng)不是ESP普及的障礙
2012-12-12
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汽車(chē)線束焊接機(jī)品牌:外來(lái)的和尚會(huì)念經(jīng)?
2012-12-12
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全球消費(fèi)保持穩(wěn)定增長(zhǎng) 橡膠價(jià)格有望企穩(wěn)回升
2012-12-12
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強(qiáng)化自主汽車(chē)供應(yīng)鏈建設(shè)
2012-12-11
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美式輪胎指導(dǎo)價(jià)到中國(guó)或“水土不服”
2012-12-11
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2012汽車(chē)后市場(chǎng)品牌與渠道建設(shè)發(fā)展論壇隆重召開(kāi)
2012-12-11
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山東輪胎國(guó)際商會(huì)成立
2012-12-10
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中國(guó)輪胎“標(biāo)簽法” 正在醞釀中
2012-12-10
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報(bào)告:中外輪胎業(yè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)對(duì)比
2012-12-10
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美投1.2億建國(guó)家級(jí)蓄能電池研發(fā)聯(lián)合中心
2012-12-07
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本土車(chē)企攜手塑料供應(yīng)商組建輕量化技術(shù)聯(lián)盟
2012-12-07
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中國(guó)本土汽車(chē)制造商致力提高車(chē)用塑料含量
2012-12-07
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自主變速器陷危機(jī) 不盡快產(chǎn)業(yè)化將被“摧毀”
2012-12-07
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建大橡膠有限公司子午線輪胎項(xiàng)目竣工
2012-12-07
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“標(biāo)簽法”能否斬掉中國(guó)輪胎競(jìng)爭(zhēng)力
2012-12-07
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輪胎質(zhì)量投訴居高不下 消費(fèi)者維權(quán)定責(zé)很坑爹
2012-12-06
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尋找涉及整個(gè)流程的線束成本核算解決方案
2012-12-06
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冬季輪胎:冰雪抓地力的PK賽
2012-12-06
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中國(guó)冬季胎市場(chǎng) “冰火兩重天”?
2012-12-06
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寧夏最大輪胎項(xiàng)目將落戶石市
2012-12-06
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創(chuàng)新汽車(chē)部件 尋求產(chǎn)業(yè)升級(jí)
2012-12-06
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投英菲尼迪4S店 東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商逆勢(shì)加碼
2012-11-30
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“豐田中國(guó)”更名“中國(guó)豐田”
2012-11-30
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逢低入市 廣汽三菱欲打造SUV特色
2012-11-30
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跨國(guó)車(chē)企轉(zhuǎn)移庫(kù)存 中國(guó)車(chē)市受影響
2012-11-30
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車(chē)到山前必有“銷(xiāo)”路 日系車(chē)銷(xiāo)售有回升之勢(shì)
2012-11-30
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馬自達(dá)中國(guó)山田憲昭:不值得花大力氣搞新能源車(chē)
2012-11-30
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我國(guó)今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將超1900萬(wàn)輛
2012-11-30
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新能源汽車(chē)樣本 公共交通開(kāi)路金融創(chuàng)新助力
2012-11-30
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奔馳在華經(jīng)銷(xiāo)商建聯(lián)盟 明年吸收85%經(jīng)銷(xiāo)商
2012-11-30
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彰顯綠色科技 廠家發(fā)布戰(zhàn)略規(guī)劃劍指2013
2012-11-30
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國(guó)內(nèi)8年召回汽車(chē)超800萬(wàn)輛 召回條例明年實(shí)施
2012-11-30
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邁銳寶成功上位 打破B級(jí)車(chē)市場(chǎng)傳統(tǒng)格局
2012-11-30
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發(fā)改委官員:談低速電動(dòng)車(chē)"轉(zhuǎn)正"為時(shí)尚早
2012-11-30
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吉利遭高盛拋售股票 最高套現(xiàn)2.6億美元
2012-11-30
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年底汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商壓力加大或致洗牌 退網(wǎng)現(xiàn)象頻出
2012-11-30
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車(chē)市低迷 汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商欲借汽車(chē)金融破局
2012-11-30
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英國(guó)跑車(chē)品牌欲出售 外媒猜測(cè)中國(guó)買(mǎi)主洽購(gòu)
2012-11-30
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輪胎出口貿(mào)易摩擦加劇
2012-11-29
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汽車(chē)制造業(yè)的現(xiàn)狀與未來(lái)
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城市公共汽車(chē)和電車(chē)客運(yùn)管理規(guī)定(交通運(yùn)輸部令2017年第5號(hào))
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2015年上海法蘭克福國(guó)際汽車(chē)零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)
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比亞迪成杭州電動(dòng)公交市場(chǎng)老大 750輛新一代車(chē)型投運(yùn)
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第十一屆中國(guó)國(guó)際中小企業(yè)博覽會(huì)汽車(chē)零部件交易會(huì)
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行業(yè)資訊
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進(jìn)出口表現(xiàn)不佳 核心零部件技術(shù)缺失亟待重視
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津津樂(lè)道:日系大幅降價(jià)致"邁帕"銷(xiāo)量下滑
奉化經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)濱海新區(qū)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園
自主品牌莫因準(zhǔn)備不足錯(cuò)失新能源市場(chǎng)紅利
下半年中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)將更熱鬧
《2015新能源汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告》:新能源車(chē)企完成技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能儲(chǔ)備
中汽研:13個(gè)品牌19款兒童座椅不安全
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進(jìn)出口表現(xiàn)不佳 核心零部件技術(shù)缺失亟待重視
整零關(guān)系的思考與疑問(wèn)
核心零部件空心化 新能源汽車(chē)市場(chǎng)化隱憂
浙江省(區(qū)域)汽車(chē)及零部件行業(yè)協(xié)會(huì)第七屆聯(lián)席會(huì)議 在杭州召開(kāi)
調(diào)查:中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量得到大幅提升
廣汽吉奧:與廣汽同平臺(tái) 每年將推2款新車(chē)
廣汽吉奧:混合經(jīng)濟(jì)先行者的探索與思考
東風(fēng)裕隆: 積極響應(yīng)杭州支持購(gòu)本地產(chǎn)汽車(chē)新政
東風(fēng)裕隆:三年合作見(jiàn)成果 推進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)共榮
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