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業(yè)界聲音
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黃永強(qiáng)：普及混動(dòng)時(shí)機(jī)已至 雙擎將成為潮流符號(hào)
2015-11-23
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習(xí)大大經(jīng)濟(jì)思路出現(xiàn)最重大轉(zhuǎn)變
2015-11-20
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對(duì)汽車(chē)開(kāi)發(fā)區(qū)的建議
2015-11-17
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下一個(gè)五年 汽車(chē)業(yè)將進(jìn)入變革新時(shí)代
2015-11-17
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李萬(wàn)里：新形勢(shì)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)肩負(fù)三大任務(wù)
2015-11-17
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汪大總：新能源汽車(chē)必須擺脫對(duì)政策的依賴 走真正市場(chǎng)化道路
2015-11-16
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王俠:挑戰(zhàn)與希望交織 商用車(chē)迎五大關(guān)鍵期
2015-11-13
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中國(guó)新能源汽車(chē)電池將被韓企壟斷？
2015-11-11
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中金奉瑋：新能源汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展
2015-11-11
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中國(guó)汽車(chē)報(bào)辛寧：提升內(nèi)燃機(jī)先進(jìn)技術(shù)是當(dāng)務(wù)之急
2015-11-10
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留給傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的機(jī)會(huì)確實(shí)不多了
2015-11-10
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董揚(yáng)：過(guò)量庫(kù)存是萬(wàn)惡之源
2015-11-10
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崔東樹(shù):車(chē)市呈U型反轉(zhuǎn) 10月同比增長(zhǎng)13%
2015-11-09
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面對(duì)機(jī)遇，新能源汽車(chē)體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)跟上
2015-11-02
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推廣新能源汽車(chē)亟待打破地方保護(hù)
2015-11-02
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“十三·五”來(lái)了 中國(guó)汽車(chē)怎樣應(yīng)對(duì)
2015-11-02
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中央高層已經(jīng)發(fā)話：哪個(gè)地方對(duì)新能源車(chē)限行限購(gòu)，一把手直接撤職！
2015-10-31
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李克強(qiáng)9月29日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議
2015-10-31
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普華永道：2021年全球?qū)⑸a(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)700萬(wàn)輛
2015-10-26
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董揚(yáng)：出國(guó)購(gòu)物熱之聯(lián)想
2015-10-22
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張琴:2025新能源車(chē)需求占車(chē)市需求的10%
2015-10-22
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宋曉剛:新能源車(chē)是跨越式發(fā)展的重要機(jī)遇
2015-10-22
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工信部原總工程師朱宏任：加快制定智能汽車(chē)戰(zhàn)略路線
2015-10-20
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汽車(chē)后市場(chǎng)欲“獨(dú)立”先“破局”
2015-10-10
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孫守仁：擺脫散、亂、差的局面指日可待
2015-10-10
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中國(guó)汽車(chē)行業(yè)怎樣過(guò)冬？從車(chē)企高管到行業(yè)專(zhuān)家這樣說(shuō)
2015-09-29
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車(chē)市是否回暖迷霧重重 轉(zhuǎn)型比回暖更重要
2015-09-23
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靠政府出手不如產(chǎn)業(yè)自救
2015-09-21
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打政策強(qiáng)心針不可取
2015-09-21
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瞿國(guó)春：智能制造和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)或出現(xiàn)突破
2015-09-14
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朱宏任：中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨四大挑戰(zhàn)
2015-09-14
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發(fā)改委副司長(zhǎng)：亟須制定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略
2015-09-14
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國(guó)際輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈六大趨勢(shì)
2015-09-11
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廣本逆市上漲說(shuō)明什么
2015-09-11
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與董揚(yáng)商榷：年銷(xiāo)2300萬(wàn)輛的市場(chǎng)怎么救？
2015-09-11
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汽車(chē)創(chuàng)投：機(jī)會(huì)在哪里？風(fēng)險(xiǎn)咋規(guī)避？
2015-09-11
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放號(hào)救市與我們苦惱的思維定勢(shì)
2015-09-11
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中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨"新常態(tài)"并可能在2015年出現(xiàn)下滑
2015-09-10
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小型電動(dòng)車(chē)發(fā)展亟待政府政策支持
2015-09-06
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諸多數(shù)據(jù)堪憂 汽車(chē)業(yè)“健康狀況”欠佳
2015-09-06
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2015年上海法蘭克福國(guó)際汽車(chē)零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)
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比亞迪成杭州電動(dòng)公交市場(chǎng)老大 750輛新一代車(chē)型投運(yùn)
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互聯(lián)網(wǎng)思維讓汽車(chē)業(yè)不斷創(chuàng)新
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第十一屆中國(guó)國(guó)際中小企業(yè)博覽會(huì)汽車(chē)零部件交易會(huì)
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核心零部件空心化 新能源汽車(chē)市場(chǎng)化隱憂
中國(guó)制造2025規(guī)劃：大力發(fā)展十大重點(diǎn)領(lǐng)域 主攻智能制造 為新能源汽車(chē)定調(diào)
從《中國(guó)制造2025》看杭維柯的DDCT
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打車(chē)軟件：舊制度與新技術(shù)的革命
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自主財(cái)報(bào)公布 解密長(zhǎng)城/比亞迪利潤(rùn)緣何下滑
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浙江省(區(qū)域)汽車(chē)及零部件行業(yè)協(xié)會(huì)第七屆聯(lián)席會(huì)議 在杭州召開(kāi)
調(diào)查：中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量得到大幅提升
廣汽吉奧：與廣汽同平臺(tái) 每年將推2款新車(chē)
廣汽吉奧：混合經(jīng)濟(jì)先行者的探索與思考
東風(fēng)裕?。?積極響應(yīng)杭州支持購(gòu)本地產(chǎn)汽車(chē)新政
東風(fēng)裕?。喝旰献饕?jiàn)成果 推進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)共榮
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