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: 發(fā)動(dòng)機(jī)

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D08系列發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)布日期：2014-04-15

有效日期：2016-04-30

產(chǎn)品數(shù)量：面議

產(chǎn)品單價(jià)：面議

該產(chǎn)品已經(jīng)被觀看 1025 次

產(chǎn)品信息

D08 發(fā)動(dòng)機(jī)是重汽公司從MAN公司引進(jìn)的產(chǎn)品之一，產(chǎn)品包括四缸及六缸。D0834發(fā)動(dòng)機(jī)的功率范圍為 150PS~206PS，最大扭矩達(dá)830N.m；D0836發(fā)動(dòng)機(jī)的功率范圍為240PS~326PS，最大扭矩達(dá)1250N.m，排放分別達(dá)到國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ的水平，國Ⅳ排放為共軌+EGR+PMKAT@技術(shù)路線。該系列柴油機(jī)具有功率覆蓋范圍大、扭矩儲備率高、低速扭矩大、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠耐久、油耗低、噪聲小、冷起動(dòng)性能優(yōu)異等顯著特點(diǎn)，特別適用于中、輕型牽引車、專用車和客車，也可用于中、輕型載貨車、自卸車、發(fā)電機(jī)組和工程機(jī)械等。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：采用了曲軸箱軸承蓋的結(jié)構(gòu)方式，整體式缸蓋，采用漲斷連桿及CKS鍍層的活塞環(huán)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。氣缸蓋罩、正時(shí)齒輪室蓋板及油底殼采用了復(fù)合材料，大大降低了整車的噪聲。采用了多種模塊化設(shè)計(jì)方式，將多種功能部件集成化后減少了零部件數(shù)量，減少了密封元件和可能的泄漏，如機(jī)油濾模塊、燃油濾模塊，使發(fā)動(dòng)機(jī)在整車布置上更方便，也極大方便了售后維修。活塞頭部采用內(nèi)冷油道結(jié)構(gòu)，采用博世1600bar共軌燃油系統(tǒng)達(dá)到國Ⅳ排放。

ID

用途

機(jī)型

進(jìn)氣方式

氣缸數(shù)×缸徑
×行程(mm)

總排
量(L)

額定功率/轉(zhuǎn)速
(kW/r/min)

最大扭轉(zhuǎn)/轉(zhuǎn)速
（N.m/r/min)

排放
水平

1	卡車用	MC05.15-30	增壓中冷	4×108×125	4.58	110/2400	570/1400	國III
2	卡車用	MC05.18-30	增壓中冷	4×108×125	4.58	132/2400	700/1400	國III
3	卡車用	MC05.21-30	增壓中冷	4×108×125	4.58	151/2400	830/1400	國III
4	卡車用	MC07.24-30	增壓中冷	6×108×125	6.87	176/2300	925/1200-1800	國III
5	卡車用	MC07.28-30	增壓中冷	6×108×125	6.87	206/2300	1100/1200-1800	國III
6	卡車用	MC07.33-30	增壓中冷	6×108×125	6.87	240/2300	1250/1200-1800	國III