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行業(yè)資訊

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·六城市新能源汽車完成進(jìn)度為零2014-11-28
·跨國汽車企業(yè)加大對中國市場出口量2014-11-28
·交通運(yùn)輸部將調(diào)研打車軟件服務(wù)模式劃清管理邊界2014-11-28
·北京防治大氣污染電動(dòng)車搖號(hào)指標(biāo)未來3年將增15萬2014-11-28
·保監(jiān)會(huì)：將推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率的改革2014-11-28
·中國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量突破3億位居世界第一2014-11-28
·發(fā)改委：新建純電動(dòng)車企業(yè)不能生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車2014-11-28
·奇瑞斯巴魯簽排他性合作協(xié)議國產(chǎn)指定奇瑞2014-11-28
·汽車電商化趨勢勢不可逆多品牌興奮試水2014-11-28
·新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)或放寬規(guī)范行業(yè)發(fā)展2014-11-28
·中高端車消費(fèi)注重品牌內(nèi)涵 90后青睞網(wǎng)購新模式2014-11-28
·車市冷卻：廣州車牌成交均價(jià)四連跌2014-11-28
·中汽協(xié)與密西根商討汽車合作簽署備忘錄2014-11-28
·汽車消費(fèi)回歸理性軌道新車驅(qū)動(dòng)市場增長2014-11-28
·市場改革汽車原廠配件將不再只專供4S店2014-11-28
·自主品牌別被“路徑”捆住了手腳2014-11-28
·汽車服務(wù)需要什么樣的標(biāo)準(zhǔn)化2014-11-28
·SUV是否需要自主新玩家2014-11-28
·全國駕駛?cè)送黄?億汽車文明亟待加強(qiáng)2014-11-28
·從汽車工業(yè)4.0到供應(yīng)鏈金融2014-11-28
·汽車電商的火與惑2014-11-28
·自主份額“兩連升”背后憂喜參半2014-11-28
·自主品牌爭相發(fā)力新能源車投入過大現(xiàn)隱憂2014-11-28
·“雙反”來襲中國輪胎出路何在？2014-11-28
·國內(nèi)首個(gè)輪胎花紋專利數(shù)據(jù)庫運(yùn)行2014-11-28
·汽車零部件企業(yè)比整車企業(yè)更需政府扶持2014-11-28
·眾望所歸內(nèi)燃機(jī)油耗標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)2014-11-28
·潛力巨大塑料走進(jìn)汽車輕量化領(lǐng)域2014-11-28
·輕型車渦輪增壓比例有望大幅提升2014-11-28
·2014年前三季度國內(nèi)全鋼輪胎市場回顧2014-11-28
·碳纖維成車企“新寵” 應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大2014-11-28
·12月起或開展"以舊換再" 補(bǔ)貼10%2014-11-28
·形勢嚴(yán)峻汽車齒輪行業(yè)仍需深化轉(zhuǎn)型道路2014-11-28
·輪胎企業(yè)比拼新技術(shù) 發(fā)力節(jié)能環(huán)保市場2014-11-28
·《準(zhǔn)入條件》有望凈化內(nèi)燃機(jī)行業(yè)2014-11-28
·發(fā)改委：零部件再制造行業(yè)前景良好2014-11-28
·法規(guī)強(qiáng)推市場啟動(dòng) 商用車ABS企業(yè)迎春天2014-11-28
·成本優(yōu)勢喪失+消費(fèi)指標(biāo)升級自主突圍面臨三大挑戰(zhàn)2014-11-26
·“雙十一”全款售車真相調(diào)查2014-11-26

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