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行業資訊
行業資訊
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上半年工業增長8.8% 總體運行穩中有進
2014-08-08
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自主創新零部件產品遇產業化難題
2014-08-06
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汽車零部件創新成果需要公平的產業化機會
2014-08-06
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成立“協作網”為汽配行業打假保優
2014-08-06
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汽車平臺被評為“優秀科技創新服務平臺”
2014-07-29
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長安 福特亞太地區首家變速箱廠投產
2014-07-28
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汽車車輪標準法規日趨嚴格
2014-07-28
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3D打印瞄準汽車生產和設計 將加速新車更替
2014-07-28
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內燃機再制造產業聯盟正式成立
2014-07-28
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交通部：出租車電召將統一管理
2014-07-28
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國家質檢總局十年召回缺陷汽車1568.56萬輛
2014-07-28
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公車改革啟動 中央國家機關取消一般公務車
2014-07-28
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美國汽車史對中國的五個啟示
2014-07-28
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國內汽車鋼板市場發展現狀及趨勢分析
2014-07-28
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齒輪產業結構發展失衡：中低端過剩 高端不足
2014-07-28
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半年車市增速放緩 第一陣營競爭加劇
2014-07-28
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政策再逢利好 新能源汽車將上“快車道”
2014-07-15
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零制造到年產百萬 成都將成中國車市主場
2014-07-15
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商務部出手反壟斷 豐田混動供應鏈要“開口”
2014-07-14
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致命“點火開關” 國產汽車零部件面臨大考
2014-07-14
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五部門發文 明示公務用車新能源化時間表
2014-07-14
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半年銷量數據兩極分化
2014-07-14
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李書福：甲醇燃料汽車大有可為
2014-07-14
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距離電動車普及至少還要有10年
2014-07-14
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自主品牌遭遇十連降 下半年形勢難有改觀
2014-07-14
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7家中國車企入圍世界500強 排名均有上升
2014-07-14
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新能源汽車將建全國統一目錄 地方保護正在破局
2014-07-14
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新能源汽車購置稅免征政策落錘
2014-07-10
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自主品牌汽車占有率繼續下滑
2014-07-10
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國內市場危機顯現 自主品牌加碼海外戰略
2014-07-10
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上半年自主份額繼續萎縮 新能源車產銷增200%
2014-07-10
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國務院：9月起免征新能源車購置稅 實施3年
2014-07-10
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各家汽車企業陸續公布銷量“半年報”
2014-07-10
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2014-07-10
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零部件企業開啟多模式電商之路
2014-07-10
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美國“雙反”指控 名牌竟成制裁理由
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零部件標準化：跨國車企降成本又出新招
2014-07-10
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汽車零部件企業的互聯網生存之道
2014-07-10
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整車廠的配件價格開始下調
2014-07-10
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